아우디 A4 올로드콰트로 2023년형 마일드 하이브리드 장착!

아우디는 5월 12일, 'A4 올 로드 콰트로'(Audi A4 all road Quattro)의 2023년 모델을 유럽에서 발표했다. 싱글 프레임 그릴이나 「폴 링크스」가 그로스 블랙 마무리에 블랙・옵틱스・프로 패키지에서는, 프런트 유리 프레임, 문 거울, 테일 파이프가 그로스 블랙 마무리에. 또한, 싱글 프레임 그릴의 수직 바와 프레임, 프런트 사이드 에어 인테이크의 클립, 리어 디퓨저 트림, 테일 게이트 트림도 그로스 블랙 마무리가 된다. 프런트와 리어의 4개의 링, 「폴 링크스」도 그로스 블랙 마무리에. 「A4 all road」의 블랙 엠블럼을 더하고 있다. 새로운 메탈릭 마무리 몸체 색깔 옵션으로 크로노스 그레이와 디스트릭트 그린이 준비되었다. 블랙 마무리의 루프레일도 선택할 수 있다. 매트 구조 그레이 범퍼는 옵션으로 맨해튼 그레이 도장이 가능하게. 또한 A4 올 로드 콰트로의 블랙 옵틱스 프로 패키지 가격은 독일 본국에서 차량 본체 플러스 775유로(약103만 원)다. A4 올 로드 콰트로는, 「A4 아반트」가 베이스. 차고를 끌어 올려 범퍼 가드나 차단벽 익스텐션, 대경 타이어 등을 추가해 SUV로 마무리하는 방법은 아우디의 '올 로드' 유의이다. 현 행형에서는 최저 지상고를 A4 어 번트에 대해 50mm 추가해 오프로드 성능을 한층 추구하고 있다. 아우디 드라이브 셀렉트는 전용 사양이 된다. 컴포트, 오토매틱, 다이내믹 외에도 오프로드 모드 등 총 6종류의 모드가 준비된다. 대경 타이어와 와이드 화 된 스레드, 언더그라운드 바다 프로텍션, 휠 아치 트림은 베이스 차량의 A4 아반트와 차이다. 4WD의 콰트로와 50mm 인상된 차고로 오프로드 성능을 추구한다. 옵션으로, 댐퍼 컨트롤 첨부 서스펜션을 설정하고 있다.유럽 ​​사양의 가솔린 ​​엔진 탑재 차량이 ‘45 TFSI’ 등급이다. 직분사 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진은 최대 출력 265hp/5250~6500rpm, 최대 토크 37.7kg/1600~4500rpm을 끌어낸다. 트랜스미션은 7단 S로 애칭으로 구동 방식은 4WD의 콰트로이다. 0~100km/h 가속 5.8초, 최고속 250km/h의 성능을 갖추고 있다. 가솔린의 45 TFSI나 디젤을 포함해, 파워 트레인에는, 12볼트의 마일드 하이브리드 시스템을 조합했다. 12볼트의 마일드 하이브리드 시스템은 45TF SI를 비롯해 디젤의 '40T DI'와 '50T DI'에 탑재한다. 직분사 2.0리터 직렬 4기통 터보 디젤 엔진을 쌓는 40T DI는 최대 출력 204hp/3800~4200rpm, 최대 토크 40.8kg/1750~4200rpm. 트랜스미션은 7단 S로 애칭으로 구동 방식은 4WD의 콰트로. 0~100km/h 가속 7.3초, 최고속 232km/h의 성능을 가능하게 한다. 직분사 3.0리터 V형 6기통 터보 디젤 엔진을 쌓는 50T DI는 최대 출력 286hp/3500~4000rpm, 최대 토크 63.2kg/1750~3000rpm. 트랜스미션은 7단 S로 애칭으로 구동 방식은 4WD의 콰트로이다. 0~100km/h 가속 5.4초, 최고속 250km/h의 성능을 갖추고 있다.
12V의 마일드 하이브리드는 12볼트 전원 시스템, BAS(벨트 구동식 교류 발전기 스타터), 축전 용량 10Ah의 소형 리튬 이온 배터리를 조합했다. 55~160km/h로 주행 중, 액셀러레이터 오 프로 엔진을 휴지시켜, 타성 주행해 연비를 벗는다. 엔진의 스타트/중지 기능도, 폭넓은 주행 조건으로 작동한다. 감속 시에는 BAS가 최대 5kW의 에너지를 회생한다고 한다.