벤츠의 전기차 컨셉카 벤츠EQXX 1회충전으로 620마일(997km)까지!

 

Mercedes는 1회 충전으로 620마일(997km)을 갈 수 있다고 주장하는 새로운 순수 전기 콘셉트카 EQXX를 공개했습니다. 이 컨셉트 차량에 대한 Mercedes의 주장은 실제 운전이 아닌 컴퓨터 시뮬레이션 테스트를 기반으로 한 것이라고 회사는 말했습니다. 그러나 주장이 정확하다면 EQXX는 Toyota Prius 하이브리드가 연료 탱크를 가득 채운 상태에서 주행할 수 있는 것보다 한 번 충전으로 더 멀리 운전할 수 있다고 미국 환경 보호국(Environmental Protection Agency)이 추정했습니다. 프리우스는 588마일(946km)만 구동할 수 있습니다. 디젤 구동 쉐보레 서버 반이 28갤런(105리터)의 연료 탱크로 갈 수 있는 거리가 거의 644마일입니다. 또한 EPA에 따르면 현재 미국에서 판매되는 다른 어떤 전기 자동차보다 훨씬 더 주행거리가 길다고 합니다. 메르세데스는 올봄 실제 주행 테스트에서 차량의 범위를 시연할 계획이라고 회사는 전했다. 메르세데스는 2025년까지 판매의 절반을 전기차로 브랜드를 사실상 "완전 전기차로 전환"할 계획이라고 밝혔습니다. 메르세데스는 EQXX를 "시리즈 생산을 위한 기술 청사진"이라고 불렀다. Mercedes의 모회사인 Daimler의 최고 기술 책임자인 Markus Schäfer는 메르세데스가 EQXX의 배터리와 전기 모터 기술, 그리고 자동차의 다른 기능 중 일부를 2024년에 양산할 계획이라고 말했습니다.EQXX는 Mercedes에 따르면 현재 독일 자동차 제조사인 Mercedes EQS의 배터리 팩보다 절반 크기, 30% 더 가벼운 배터리 팩으로 놀라운 범위를 달성하면서 동일한 양의 에너지를 저장할수있습니다. 620마일 또는 1,000km에서 EQXX는 해당 자동차에 대한 유럽 범위 추정치를 기반으로 한 EQS보다 충전 시 약 133마일 더 많은 주행 거리를 제공합니다.Mercedes에 따르면 EQXX는 주로 효율성을 통해 이러한 추가 마일을 얻습니다. Mercedes는 EQXX가 전기 킬로와트시당 6마일 이상을 이동할 수 있다고 주장합니다. US EPA 추정에 따르면 이는 Tesla Model S Long Range보다 킬로와트시당 거의 3배 더 긴 거리입니다. 킬로와트시는 자동차 배터리에 저장된 전기 에너지의 단위이므로 킬로와트시당 마일은 가솔린 자동차의 갤런당 마일과 같습니다. 그러나 휘발유 1갤런에는 거의 34킬로와트시의 에너지가 포함되어 있기 때문에 수치는 훨씬 낮습니다.이러한 수준의 효율성에 도달하기 위해 Mercedes 디자이너는 공기 역학에 중점을 두었습니다. EQXX의 항력 계수는 0.17에 불과하며, 이는 제대로 던진 축구공보다 훨씬 더 공기역학적입니다. 또한 오늘날의 Mercedes EQS보다 공기역학적이며 여전히 매우 공기역학적이지만 항력 계수는 0.20입니다. Porsche 911 Turbo의 항력 계수는 Porsche에 따르면 0.33입니다.메르세데스에 따르면 자동차는 가능한 한 가볍게 설계되었습니다. 비교적 가벼운 배터리 팩 외에도 마그네슘으로 만든 바퀴와 알루미늄 브레이크가 있습니다. EQXX 서스펜션의 스프링은 금속 대신 유리 섬유 강화 플라스틱으로 만들어졌습니다.EQXX의 본체에는 구조적 무결성과 충돌 안전을 위해 실제로 필요한 부분에만 금속을 사용하도록 설계된 웹 같은 서브프레임이 포함되어 있습니다. 프레임의 빈 공간은 이스라엘 스타트업이 만든 UBQ라는 소재로 채워져 있습니다. Mercedes-Benz에 따르면 UBQ는 혼합 플라스틱, 판지, 정원 폐기물 및 기저귀와 같은 것들을 포함할 수 있는 매립지 폐기물로 만들어집니다. 지붕의 태양광 패널은 에어컨, 조명 및 자동차의 터치스크린 시스템과 같은 항목에 추가 에너지를 공급하여 배터리 전원에 대한 수요를 줄입니다.또한 차체의 UBQ 필러 재료 외에도 EQXX는 자동차의 다른 부분에도 지속 가능한 재료를 사용합니다. 버섯의 지하 뿌리와 같은 구조인 균사체로 만든 가죽 같은 소재를 시트 쿠션에 사용했습니다. 분쇄된 선인장 섬유로 만든 또 다른 가죽 대용품은 내부의 다른 곳에서 사용됩니다. 그리고 Mercedes에 따르면 카펫은 전적으로 대나무 섬유로 만들어집니다.내부에 EQXX에는 대시보드 전체에 걸쳐 확장되는 거대한 터치스크린이 있습니다. 실제로는 유리 한 장 아래에 세 개의 작은 화면이 있는 EQS의 초광각 "스크린"과 달리 EQXX의 화면은 실제로 4피트 너비의 단일 화면입니다. 에너지를 절약하기 위해 화면의 사용하지 않는 부분이 어두워집니다.Mercedes의 엔지니어와 디자이너는 감정 표현이 더 풍부하고 실제와 같은 음성으로 차량의 음성 제어 시스템에 개성을 부여하기 위해 노력했다고 합니다.